A универсален съединителе механично устройство, използвано за свързване на два вала заедно, което им позволява да се въртят под различни ъгли, като същевременно поддържат постоянна скорост. Състои се от два полусъединителя, всеки с набор от подобни на вилици рамена, които пасват заедно, за да образуват гъвкава връзка.
Основното приложение на универсалния съединител е за предаване на мощност от една машина към друга. Обикновено се използва в автомобилни задвижвания, промишлени машини, морско оборудване и самолетни системи.
В автомобилните приложения се използва универсален съединител за свързване на изходния вал на трансмисията към задвижващия вал и диференциала. Това позволява на задните колела да се въртят, докато двигателят работи, без да се натоварва прекомерно задвижващият вал. Гъвкавата връзка също помага за абсорбиране на удари и вибрации, подобрявайки цялостното качество на возене.
В индустриалните машини универсалният съединител се използва за предаване на мощност между два вала, които не са директно подравнени. Това е особено полезно при машини с въртящи се части, които се движат в различни посоки и скорости.
В морските приложения се използва универсален съединител за свързване на гребния вал към двигателя. Това позволява на витлото да се върти, докато двигателят остава неподвижен, което позволява на кораба да се движи напред или назад.
В самолетните системи се използва универсален съединител за свързване на двигателя към витлото. Това позволява на перката да се върти с постоянна скорост, независимо от ъгъла на самолета.
Като цяло, универсалният съединител е многофункционален и основен компонент в много машини и системи, което им позволява да функционират гладко и ефективно.
